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segunda-feira, 13 de novembro de 2017

Rally: Vamos eleger o Salto da Pedra Sentada/Fafe o melhor do Mundo!!!


Redacção

Todos os anos, os organizadores do WRC elegem os melhores do ano, e o salto de Esapekka Lappi, no Salto da Pedra Sentada, está entre os nomeados para o melhor salto do ano de 2017.

Vamos ajudar a reforçar a paixão e espectacularidade dos troços de Fafe e dos adeptos portugueses.

Clica AQUI e vota no Esapekka Lapi/Fafe.Vodafone Rally de Portugal.

segunda-feira, 14 de novembro de 2016

Rally Spirit 2016: Mário Castro vai navegar o campeão mundial Miki Biasion !


Por: Mário Castro

A segunda edição do Rally Spirit será certamente uma edição especial para mim e um marco na minha carreira.

A oportunidade de navegar um dos melhores e mais bem sucedidos pilotos da história dos ralis a nível Mundial não aparece todos os dias e eu terei essa oportunidade no próximo fim de semana numa altura em que farei equipa com Miki Biasion. 
Como cereja no topo do bolo teremos ao nosso dispor um carro não menos mítico como é o caso do Lancia 037.
Será uma grande honra partilhar este momento com o Biasion ainda que a pressão seja exatamente a mesma que navegar o Pedro Meireles ou outro qualquer piloto dos que naveguei até hoje pois o trabalho e a dedicação será exatamente a mesma.
É verdade que neste caso terei pela frente uma novidade, que será ditar notas em Inglês mas espero que, com concentração, o consiga fazer de uma forma exemplar de maneira a não comprometer o desempenho do piloto.
Pela lista de inscritos apresentada será certamente um grande evento e por isso convido-os a comparecer na próxima sexta-feira e sábado em Vila Nova de Gaia e S. Romão de Coronado.

domingo, 5 de julho de 2015

Fafenses Paulo Antunes/Alberto Oliveira venceram todas as Pec's do Rali de Santo Tirso!


Fonte: faferally.net

Paulo Antunes e Alberto Oliveira, ao volante do Renault Clio R3 da PT Racing, venceram todas as PECs do Rali de Santo Tirso...
Na Super Especial de sexta-feira, decorrida no habitual parque D. Maria II, o piloto fafense impôs o seu ritmo com uma excelente prova, terminando-a com 2,5s de vantagem para Filipe Madureira. Ivo e Maria terminaram 1,8s logo atrás do Nissan Micra de Madureira.
No dia seguinte, o “verdadeiro” dia do rally, Paulo Antunes e Alberto Oliveira venceram todas as PECs, totalizando 21m37,3s. 
Ricardo e Nuno Oliveira fizeram o terceiro melhor tempo na primeira passagem por Serra e levaram o segundo melhor tempo nas PECs restantes, levando o Mitsubishi Lancer EVO VI ao lugar intermédio do pódio geral.
Já Vitor Azevedo (navegado por Marco Campos) teve mais luta, na primeira passagem por Serra só conseguiu o quarto melhor tempo e só nas duas passagens finais (Serra 3 e Refojos/assunção 3) chega a concretizar os terceiros melhpres tempos, garantindo assim a presença do Renault Megane F2000 no pódio.

segunda-feira, 22 de junho de 2015

Rally Sprint Montelongo 2015: José Rodrigues vence em Fafe e é o novo líder do CIN. Vídeo espectacular!!!


Foto: mscfotorali/Miguel Castro

Rally Sprint Montelongo, disputado nas PEC´s Pereira e Montim, percorridas por duas vezes cada uma.

Confira este extraordinário vídeo Rosman@o AQUI

domingo, 1 de junho de 2014

Violento acidente encurtou Rali Montelongo. BMW M3 de Marco Oliveira/Miguel Pereira capotou várias vezes!

Por: Autosport
O Rali de Montelongo, prova este ano designada como rali sprint, terminou mais cedo devido a um violento acidente protagonizado pela dupla Marco Oliveira/Miguel Pereira, num BMW M3.
O carro alemão terá capotado várias vezes antes de se imobilizar no meio do mato, depois de uma saída de estrada já na parte final do troço de Montim, numa zona muito rápida. O despiste ocorreu durante a terceira das quatro passagens programadas para os concorrentes.
Segundo foi possível apurar através de Carlos Cruz, o presidente do Demoporto, responsável pela organização da prova, “piloto e navegador sofreram alguns ferimentos mas não correm risco de vida. No caso do piloto, Marco Oliveira, foi diagnosticada a fratura de uma costela, enquanto para Miguel Pereira, o navegador, o qual foi preciso desencarcerar da viatura, as mazelas foram maiores uma vez que terá fraturado uma perna e um braço para além de um possível traumatismo facial”.
Ainda segundo Carlos Cruz, “a prova foi imediatamente interrompida, só dois concorrentes chegaram a partir para o troço depois do acidente, tendo os meios de socorro chegado ao local rapidamente, embora as operações de socorro tenham demorado algum tempo devido à posição longínqua em que o carro ficou da estrada".
Desportivamente, a prova também teve o seu ponto final com o acidente, tendo a dupla espanhola Pedro Tapia/Marcus Gude acabado por vencer num Mitsubishi Lancer Evo VI, depois de contabilizado o somatório das três especiais disputadas.



segunda-feira, 19 de maio de 2014

Fafense Hugo Magalhães venceu o Sata Rally Açores com Bernardo Sousa!


Por: Abel Castro


Sata Rally Açores

Vencedores foram Bernardo Sousa e o fafense Hugo Magalhães.


No final Bernardo Sousa, extremamente feliz pela vitória alcançada, prestou esta declaração;



“Acabei de ganhar um dos meus rallies favoritos! Tudo graças à minha equipa e aos meus apoiantes. Obrigado pelo apoio demonstrado na estrada e nas mensagens. Sem vocês não seria possível”.

sábado, 29 de março de 2014

Perante muitos milhares de aficionados...Sébastien Ogier voou para a vitória no WRC Fafe Rally Sprint!

Autosport
À campeão! Sébastien Ogier resistiu à intensa pressão exercida pelo jovem Ott Tänak e por Dani Sordo, vencendo a edição deste ano do WRC Fafe Rally Sprint, um evento que ficou gravado na memória do francês da Volkswagen, que nunca tinha competido no troço de Fafe-Lameirinha. 
Na primeira passagem, Ogier fez questão de presentear o público com um pião na zona do Confurco e mesmo assim tinha sido apenas 1,2s mais lento do que Sordo.
Na grande final, Tänak fez um tempo-canhão com o Fiesta RS WRC que partilhou com Elfyn Evans, rodando em 3m40,5s mas poucos minutos depois Ogier partiu ao ataque para os derradeiros 6,3 km e bateu o piloto estónio por escassos cinco décimos de segundo.
Sordo, vencedor do ano passado, teve desta feita de contentar-se com o terceiro lugar, com o Hyundai i20 WRC, ficando a 2,2s de Ogier e na frente do Citroën de Mads Ostberg, outro piloto que deu bastante espectáculo, principalmente no salto da Pedra Sentada.
Ricardo Moura foi melhor português na grande final, colocando o Skoda Fabia S2000 no sétimo lugar, na frente do Fiesta R5 de João Barros. 
Um final em apoteose para os milhares de adeptos que mais uma vez encheram as emblemáticas paisagens do troço de Fafe.

Clique AQUI para ver as Classificações Finais


Sébastien Ogier, o campeão... da simpatia

Verdadeiramente impressionante foi a disponibilidade demonstrada por Sébastien Ogier para interagir com o muito público no parque de assistência do WRC Fafe Rally Sprint. Depois de vencer a prova por 0,5s sobre Ott Tänak, o campeão do Mundo misturou-se com várias centenas de adeptos que assistiam à entrega dos troféus no exterior do Pavilhão Multiusos, não recusando uma única fotografia (a maioria já devem estar no Facebook), autógrafo ou simples abraço dos fãs dos ralis, de miúdos a graúdos. Depois deste processo, que demorou uns bons 20 minutos, Ogier fez questão de cumprimentar, um a um, os mecânicos que 'trataram' do seu Polo R WRC, na sua maioria portugueses.
Bastante mais extrovertido neste particular do que o compatriota Sèbastien Loeb ou do que o atual rival Dani Sordo - e nos perfeitos antípodas do mais antipático piloto que o WRC conheceu nos últimos anos, Kimi Raikkonen -, Ogier mostrou que o seu talento dentro do Polo R WRC é condizente com a personalidade fora dele, algo tão importante na hora de retribuir o carinho do público da modalidade. E isso é crucial para um piloto que 'arrisca' tornar-se no ídolo e referência de toda uma geração...


sexta-feira, 28 de março de 2014

Em pleno "coração"...Clube Automóvel de Fafe é apresentado amanhã entre as 13 e as 14 horas na tenda VIP do Fafe Rally Sprint


Redacção

Clube Automóvel de Fafe é apresentado amanhã

Vai ser oficialmente apresentado amanhã, sábado, dia 29 de Março, entre as 13h e as 14h00 na tenda VIP do Fafe Rally Sprint o Clube Automóvel de Fafe, CAF, uma associação dedicada aos desportos motorizados em Fafe que tem como principais objectivos promover e defender as actividades lúdicas ligadas ao automóvel, organizar eventos, divulgar informação sobre a temática e apostar na educação, para a segurança e prevenção rodoviária. Segundo o CAF, a sua zona de actuação centrar-se-á acima de tudo no concelho de Fafe, não sendo de descurar a extensão a outros locais, levando o já reconhecido nome da localidade, a novos horizontes. Ainda a dar os primeiros passos, o Clube Automóvel de Fafe pretende agora crescer em número de associados e brevemente lançar o seu primeiro plano de actividades. Apesar do seu principal mote girar em torno do automóvel, o CAF pretende ser o mais ecléctico possível e abraçar as diversas vertentes do desporto motorizado. Daí que a sua postura seja, acima de tudo colaborante, assumindo-se como um eixo gerador de sinergias entre vários parceiros…


quinta-feira, 27 de março de 2014

Adruzilo Lopes: “No Confurco, ver aquelas bancadas naturais a ganhar vida... é impossível descrever o que isto faz a um piloto”

Adruzilo Lopes: “No Confurco, ver aquelas bancadas naturais a ganhar vida... é impossível descrever o que isto faz a um piloto”

      Por: Autosport
Aos 51 anos, Adruzilo Lopes é um dos nomes incontornáveis dos ralis nacionais e um dos pilotos que mais vezes disputou os míticos troços de Fafe. O tricampeão nacional absoluto ainda se recorda da primeira vez que disputou um Rali de Portugal nesta zona: “Foi com um Toyota Corolla Twin Cam, em 1988. Desde então fiz dezenas de vezes estes troços, não só no Rali de Portugal como no Rali FC Porto. Claro que é uma região que me diz muito porque estou a 20 quilómetros de casa (ndr, em Regilde, no concelho de Felgueiras). Mas Fafe não é só a Lameirinha, é toda uma região. Uma região mítica dos ralis, especial pelas suas gentes, pela sua envolvência. Claro que também há os troços, sempre rápidos e que se destacam pelos dois saltos. Mas curiosamente o meu troço preferido aqui até era o antigo Fafe-Lagoa, mais conhecido por Rossas.”
E na perspetiva de um piloto, como é entrar na zona do Confurco e ver toda aquela moldura humana? “São sentimentos, emoções... impossíveis de explicar”, refere Adruzilo Lopes. “Não há piloto no mundo que fique indiferente a Fafe. Aquela entrada no Confurco, ver tanta gente concentrada num curto espaço de serra, aquelas bancadas naturais a ganharem vida... É impossível descrever o que isto faz a um piloto.”
No Rally Sprint há dois anos, Adruzilo Lopes foi mais um dos que se misturou na multidão para ver e ouvir os WRC a saltar em Fafe. “Tinha curiosidade em ver estes novos WRC e não me espantou que os 1.6 turbo já fossem mais rápidos do que os antigos 2.0 litros. São outros tempos... Ainda me recordo de uma luta aqui com o Rui Madeira, quando na altura ambos guiávamos os Citroën AX. Fiz um pião na Lameirinha a seguir à subida do Confurco, e fiquei preso dentro de uma valeta no interior da curva. O tempo que perdi ali decidiu essa luta a favor do Rui Madeira. São estas memórias e emoções que tornam Fafe especial”, concluiu.




terça-feira, 25 de março de 2014

WRC Fafe em contagem decrescente: Já só faltam três dias. Não há prova nocturna. Confira o tempo para sábado


Fonte: AutoSport
A organização do ACP já confirmou ao AutoSport que o horário inicialmente divulgado para o WRC Fafe Rally Sprint foi alterado.
Para além de não haver prova noturna, a primeira passagem pelo troço de Fafe-Lameirinha está marcada para as 14h15 de sábado, a segunda para as 15h15, e a terceira e última, com os finalistas do evento, tem início previsto para as 16h40, ou seja, ainda sob a luz do dia.

Confira AQUI a lista de inscritos:



O estado do tempo não será obstáculo:

Vejas as previsões  para sábado:


segunda-feira, 24 de março de 2014

É já no próximo sábado...Dani Sordo, vencedor do WRC Fafe Rally Sprint em 2013: "Estou ansioso pelo troço Fafe/Lameirinha"

 Por: Autoportal

Dani Sordo: "Fafe Rally Sprint é fantástico!"


Vencedor de 2013 ansioso pelo regresso agora na Hyundai.


Dani Sordo, vencedor do WRC Fafe Rally Sprint em 2013, está ansioso pelo regresso ao troço Fafe/Lameirinha para mais uma tarde de espectáculo automóvel, já no próximo sábado. 

O espanhol, que trocou, este ano, a Citroen pela Hyundai, não esconde o seu apreço pela prova que serve de antecâmara ao Rali de Portugal. 

“Estou mesmo ansioso por participar no WRC Fafe Rally Sprint. É um evento fantástico e com uma atmosfera impressionante. De certeza que vão estar presentes muitos adeptos espanhóis, já que o evento decorre muito perto de Espanha”, projectou o piloto. 


Para Sordo será, ainda, uma oportunidade para ganhar rodagem com o i20 WRC. “Tirando os dias de teste desta semana, será a primeira vez que vou pilotar o i20 na gravilha”, destacou. 

“Vou dar o meu melhor para animar o público e conseguir o melhor resultado possível para a equipa”, prometeu, em conclusão.

segunda-feira, 17 de março de 2014

Já faltou mais para o grande dia!!! 29 de Março de 2014

quinta-feira, 20 de fevereiro de 2014

A dupla Pedro Meireles/Mário Castro vão defender as cores do Team Galp Fórmula/Skoda Bank no CNR 2014.


TEAM GALP FÓRMULA / SKODA BANK CONFIRMA PRESENÇA NO NACIONAL DE RALIS…

A dupla Pedro Meireles/Mário Castro vão defender as cores do Team Galp Fórmula/Skoda Bank no CNR 2014.
 O programa contemplará a presença desta dupla nas 6 primeiras provas do CNR no qual tripularão o habitual Skoda Fábia S2000 que será assistido e mantido pela Sports & You.
 O piloto Pedro Meireles afirma que
" é com enorme satisfação que vemos renovada a aposta de patrocinadores que nos acompanham há já muitos anos como e o caso da Galp assim como a entrada dum novo parceiro para o projecto, no caso a Skoda Bank. Para já só temos garantida a presença em 6 provas e a escolha recairá à partida nas 6 primeiras provas, estando assim presentes nas três grandes provas do Calendário do CNR".
 Na presente época o CNR terá um interesse acrescido com a participação dos novos carros da categoria R5 e com o regresso de alguns pilotos de nomeada. Quanto a isso o piloto apoiado pelo Grupo M & Costas / Vianauto refere que " é extremamente benéfico para o Campeonato que participem carros da última geração, (os R5) e que serão naturalmente os carros a bater ao longo do ano assim como o regresso de excelentes pilotos a tempo inteiro. Nós acreditamos que o binómio fiabilidade/competitividade do Skoda Fábia S2000 assim como a experiência adquirida por nós durante o ano transacto nos permitirão ter alegrias ao longo da época, apesar de que a presença em somente 6 provas poderá tornar-se penalizante nas nossas contas finais do campeonato".
 É já no próximo dia 22 que se inicia o CNR e logo no emblemático Rali Serras de Fafe e o piloto perspectiva um rali em que "as condições climatéricas serão preponderantes uma vez que as viaturas da categoria R5 na lama terão uma vantagem acrescida. Caso o piso esteja seco penso que irá ser um rali mais interessante de seguir e nós iremos tentar  lutar pelos lugares cimeiros  e não enjeitaremos qualquer oportunidade que possa surgir para vencer o rali, embora tenhamos a noção que existe um leque alargado de pilotos que poderão lutar pela vitória”.

A dupla Minhota parte assim para esta nova temporada confiante e disposta a representar da melhor forma os seus parceiros, Galp Fórmula, Skoda Bank, Grupo M & Costas/Vianauto, Skoda /Siva, Heads  Motorsport, Studio-D e AEE.

quarta-feira, 19 de fevereiro de 2014

Rally Serras de Fafe 2014... Está quase aí! Consulte os percursos para as ZONAS ESPECTÁCULO!




Por: Abel Castro

Rally Serras de Fafe 2014... Está quase aí!


Para facilitar a vida a todos os aficionados do desporto automóvel foi criado um "RoadBook" para os espectadores com as melhores formas de aceder as Zonas de Espectáculo. 

Para esta edição foram incluídos QR Codes para tornar mais simples a passagem dos mapas de acesso para os smartphones!




Consulte AQUI em FafeDesportivo os mapas de acesso às classificativas, e ainda as estradas e caminhos municipais alternativos para aceder às ZONAS ESPECTÁCULO!

Lembramos que durante as horas de prova pode haver condicionantes ao fluxo habitual de transito.

Clique AQUI para ver as ZONAS ESPECTÁCULO (Mapas)
Clique AQUI para outros percursos ao PORMENOR

Rallye Serras de Fafe 2014: ARC SPORT COM AS MESMAS AMBIÇÕES


Campeonato Nacional de Ralis

Rallye Serras de Fafe 2014


ARC SPORT COM AS MESMAS AMBIÇÕES

Reconquista dos títulos é o grande objectivo


É com forte dose de entusiasmo que a ARC Sport encara a nova época de 2014. A defesa dos títulos conquistados pela casa de Aguiar da Beira é o propósito que move uma equipa coesa e dedicada, que deseja entrar com sucesso na primeira prova do ano, o Rallye Serras de Fafe.

Ricardo Moura e António Costa, com três títulos absolutos conquistados nas três últimas temporadas, regressam ao volante do Skoda Fabia S2000, prometendo lutar pela vitória.
Adruzilo Lopes e Vasco Ferreira, com resultados admiráveis conquistados na época passada com o Subaru Impreza R4, voltam a apostar nas qualidades da e condução e experiência do piloto e na fiabilidade do Impreza da ARC Sport.
Diogo Salvi e Paulo Babo estreiam-se no Campeonato Nacional de Ralis, estreando também um novo e competitivo Ford Fiesta R5.
Estão reunidos todos os condimentos para que a ARC Sport possa entrar com sucesso na nova época que arranca no próximo sábado em Fafe.

O tri-campeão nacional de ralis está confiante para o Rallye Serras de Fafe:

 “Este é um Rali que aguardamos com elevada expectativa para perceber onde nos vamos situar face à nossa concorrência. A defesa do título é para já o objetivo. Será apenas o segundo rali que fazemos com o Skoda em terra depois do Sata Rali Açores do ano passado. Não temos experiência com este carro nos troços de Fafe pois é a primeira vez que vamos encarar estas classificativas com o S2000. No entanto, espero encontrar rapidamente o ritmo e deste modo ultrapassar este grande desafio. Estou confiante que mais uma vez a ARC Sport, eu e o António tudo faremos para obter um bom desempenho nas mais míticas classificativas do país”, declarou Ricardo Moura.

Na impossibilidade de contar com um carro mais competitivo, Adruzilo Lopes volta a apostar na fiabilidade do Subaru Impreza de Grupo N que tão bem conhece:

Acho que vamos conseguir ser competitivos, apesar deste rali contar com uma lista de inscritos de grande qualidade, mas por outro lado, também penso que quanto mais, melhor. Será mais um incentivo! O Subaru é o carro possível, à falta do que eu queria. Gostei bastante do seu comportamento, e nós e a ARC Sport vamos voltar a dar o nosso melhor”, declarou, confiante, Adruzilo Lopes.

Depois de ter deixado excelentes notas competitivas no Open de Ralis, Diogo Salvi apostou para 2014 no Campeonato Nacional de Ralis e num carro de última geração. Ao volante do Ford Fiesta R5, o piloto irá dar os primeiros passos competitivos numa nova etapa da sua carreira desportiva.

Espero conseguir uma boa prestação com o novo Fiesta R5. Quero andar rápido e alcançar uma boa posição nesta minha estreia no Campeonato Nacional de Ralis”, afirmou Diogo Salvi.

Tudo calmo e confiante nas hostes da ARC Sport para enfrentar mais uma temporada, que se espera muito competitiva. Para Augusto Ramiro, existem todas as condições na equipa para renovar o sucesso.

Este ano vai ser mais uma forte aposta da ARC Sport. Existem todas as condições dentro da equipa para que se consigam alcançar os objetivos que passa pela renovação dos nossos títulos. Estamos absolutamente confiantes nas capacidades do Ricardo Moura, Adruzilo Lopes e Diogo Salvi, contando sempre com a extrema dedicação de todos os elementos da equipa”, disse Augusto Ramiro.

O Rallye Serras de Fafe está marcado para sábado, 22 de fevereiro, contando com nove especiais de classificação pelos míticos troços da região de Fafe.






terça-feira, 18 de fevereiro de 2014

Rali Serras de Fafe em 22 Fev : Ambição de um lugar no Pódio nas duas rodas motrizes


Por: Inside Motor

Inside Motor / Rali Serras de Fafe
Pódio nas duas rodas motrizes
A Inside Motor parte para o Rali Serras de Fafe com a ambição de lutar por um lugar no pódio nas duas rodas motrizes.


Depois de apresentada a temporada de 2014, a equipa sintrense Inside Motor já está focada no Rali Serras de Fafe, primeira prova do Campeonato Nacional de Ralis que se realiza dia 22 de fevereiro nos lendários troços de Fafe.

Depois dos reconhecimentos, efetuados com os troços em muito mau estado devido às fortes chuvadas, Gil Antunes que se irá estrear ao volante do Peugeot 208 R2 diz que, “não conseguimos realizar o trabalho que pretendíamos nestes reconhecimentos, mas isso em nada altera aquilo em que estamos focados, e que passa por estar entre os melhores carros nas duas rodas motrizes no final do rali, o que significa também estarmos entre os melhores da Classe RC4”. Para o piloto de Sintra “terminar é também muito importante para começar desde a fase inicial do campeonato a somar pontos de modo a atingir os nossos objetivos desportivos no final da época”.
Quanto à estratégia para este prova, Gil Antunes diz que “temos já algum conhecimento do carro, mas para nós vai ser uma novidade um rali com muito mais quilómetros do que aqueles que estávamos habituados. Por isso, temos que gerir um pouco o nosso andamento em função da prova, dos adversários, do estado do piso e, obviamente, dos nossos objetivos”.

Para Vitor Calisto, que regressa aos troços de terra com o Citroen Xsara os objetivos passam por “terminar a prova com o melhor resultado possível no grupo N. Os troços estamos demasiado duros pelo que chegar ao fim já vai ser uma grande vitória. Estou muito feliz por regressar a Fafe como por ter ao meu lado o João Santos, um amigo que se irá estrear nos ralis, que espero que se divirta tanto como eu”.




Comunicado de Imprensa de 18 de fevereiro de 2014

quarta-feira, 8 de janeiro de 2014

Rali de Portugal: «WRC Fafe Rally Sprint» com especial nocturna!


Por. Auto Portal

Rali de Portugal: «WRC Fafe Rally Sprint» com especial nocturna!

O mítico troço de Fafe-Lameirinha volta a receber as estrelas do Mundial de Ralis.
Está confirmada a terceira edição do «WRC Fafe Rallye Sprint». O evento, que serve de «aperitivo» ao Rali de Portugal 2014 será, uma vez mais, disputada na emblemática classificativa da Lameirinha, em Fafe.
Como habitualmente, terá lugar no sábado anterior ao rali, neste caso a 29 de março. O formato será em tudo semelhante ao dos anos anteriores, com três passagens pelos seis quilómetros da especial Fafe-Lameirinha, onde serão criadas quatro zonas de espectáculo única alteração relevante será, no entanto, a realização da derradeira passagem ao cair da noite.
De acordo com o regulamento do Rali de Portugal 2014, que já está disponível, as primeiras duas passagens pela Lameirinha estão marcadas para as 14.20h e 15.50h.
Segue-se depois uma pausa de duas horas até à terceira e derradeira passagem, que conta com os pilotos mais rápidos das duas primeiras passagens, agendada para as 18h30.
Esta passagem ao cair da noite deverá servir de teste para o regresso das especiais nocturnas ao Rali de Portugal em 2015, no anunciado regresso da prova ao norte do país.


sábado, 9 de novembro de 2013

Rallye Casinos do Algarve: Ricardo Moura e António Costa são tricampeões de Portugal. Fafense Mário Castro venceu o Grupo A



Mário Castro à esquerda, Pedro Meireles, á direita
Foto: Mário Castro


Rallye Casinos do Algarve 2013
 
3º TÍTULO ABSOLUTO PARA A ARC SPORT
 
Ricardo Moura e António Costa são tricampeões de Portugal
 
Foto: Albano Loureiro
 
Dupla Bernardo Sousa/Hugo Magalhães desistiu devido a um furo.
 
Pedro Meireles/Mário Castro venceram no Grupo A e foram segundos na geral.
 
 
Texto: Ralis Online

A luta pela vitória e pelo título durou pouco mais de dois troços. Moura conseguiu impor-se no primeiro, Sousa foi bem mais rápido no segundo, dando a sensação que começa aqui a tentar distanciar-se no açoriano. O problema foi que no terceiro troço, Bernardo Sousa fura um dos pneus seu Ford Fiesta S2000 e perde três minutos.

Nessa fase do rali, Pedro Meireles e o fafense Mário Castro, já estavam a 21 segundos do líder, pelo que Moura teria apenas que controlar o seu andamento para chegar ao final da prova como vencedor, que foi o que acabou por acontecer como muita naturalidade. Desta forma Moura foi tricampeão, tal como o seu navegador António Costa, um título que se deve acima de tudo à organização de toda a equipa e ao método de trabalho que acaba por trazer excelentes resultados. Quanto a Pedro Meireles ficou a consolação de ter vencido no Grupo A (Turismo).
 
CLASSIFICAÇÃO FINAL (GERAL GLOBAL)
1. Ricardo Moura / António Costa (PRT) Skoda Fabia S2000 1h07m44,9s
2. Pedro Meireles / Mário Castro (PRT) Skoda Fabia S2000 +35,3s3. Adruzilo Lopes / Vasco Ferreira (PRT) Subaru Impreza STi R4 +48,4s
4. Carlos Martins / Pedro Conde (PRT) Peugeot 207 S2000 +02m47,6s
5. Diogo Gago / Jorge Carvalho (PRT) Peugeot 208 R2 +04m20,8s
6. Paulo Neto / Nuno R. Silva (PRT) Citroen DS3 R3T +05m21,5s
7. Pedro Leone / Bruno Ramos (PRT) Ford Escort RS Cosworth +05m44,9s
8. Márcio Marreiros / Rui Serra (PRT) Mitsubishi Lancer Evo VI +06m10,8s
9. Joaquim Bernardes / Pinho de Almeida (PRT) Renault Clio R3 +07m36,7s
10. Luis Nunes / Paulo Costa (PRT) Mistubishi Lancer Evo VI +07m48,9s

 

quinta-feira, 30 de maio de 2013

Rally TT Serras do Norte este fim-de-semana. Pentacampeão Miguel Barbosa é o natural favorito


Por: MCG
Pentacampeão nacional de TT, Miguel Barbosa é o natural favorito à vitória na segunda jornada da temporada, o Rali TT Serras do Norte – Sipsmith.
Miguel Barbosa
O único desafio deste CPTT no norte do país disputa-se no próximo fim-de-semana em Fafe e Ribeira de Pena, onde Barbosa espera repetir o feito do ano passado e vencer a prova nortenha.
Acompanhado por Miguel Ramalho, o piloto do competitivo Mitsubishi Racing Lancer afirmou que “esta prova é muito importante. Depois de um intervalo de mais de um mês e dos percalços que aconteceram na primeira jornada, todas as equipas querem dar o seu melhor. Queremos fazer esta prova sem problemas. O carro está preparado para corresponder às nossas expectativas, sem problemas de maior e com uma boa performance, como estamos habituados.”
“Sendo a única competição a norte do país, esperamos ter bastantes espetadores. Os nortenhos da zona de Fafe são muito aficionados pelo TT e por isso queremos proporcionar uma boa prova a todos. É bastante motivante poder competir neste desafio com este público”, acrescentaBarbosa.
O Rali TT Serras do Norte – Sipsmith tem início este sábado, dia 1 de junho, em Fafe. O arranque da Super Especial, num piso já conhecido dos pilotos, está marcado para as 15h00. Já no domingo, esta vigésima edição da prova realiza-se em Ribeira de Pena, no distrito de Vila Real. Com duas passagens por um percurso de 122 km, passando pela zona de Montalegre (Salto), o percurso seletivo começa às 9h00 e a festa do pódio está prevista para as 18h00. A organização está a cargo do Motor Clube de Guimarães e conta com várias zonas para o público ao longo do percurso.

domingo, 19 de maio de 2013

Rally Cidade de Guimarães com um fafense (Hugo Magalhães) no 1.º lugar do pódio


Bernardo Sousa, em Ford Fiesta S2000, foi o vencedor do Rally Cidade de Guimarães/Targa Clube, que teve lugar este fim-de-semana na Cidade Berço, no âmbito da Cidade Europeia do Desporto 2013.
 
Pedro Meireles/Mário Castro desistiram (despiste)
 
Prova marcada por acidentes apenas com danos materiais
 Por: GD

O piloto, que faz dupla com Hugo Magalhães, repetiu o triunfo alcançado em Fafe, batendo toda a concorrência, na prova que contou para o Campeonato Nacional de Ralis.

No que diz respeito aos pilotos vimaranenses, o maior candidato, Pedro Meireles, foi forçado a desistir depois de se despistar na primeira subida à Montanha da Penha.

Adruzílio Lopes ficou em segundo lugar, enquanto que a dupla composta por João Barros e pelo vimaranense Jorge Henriques, Renault Clio S1600, quedaram-se no último lugar do pódio.

Carlos Oliveira e José Janela, em Porsche 997 GT3, terminaram as especiais etapas em 9º lugar.

O Rally Cidade de Guimarães /Targa Clube trouxe de volta à Cidade Berço a emoção do automobilismo que já não marcava presença desde 1977, aquando da última passagem do Rali de Portugal. Integrado na programação de Guimarães Cidade Europeia do Desporto, o rali contou com a participação de 55 pilotos e pontuou para o Open de Ralis, Campeonato Regional de Ralis e Campeonato Portugal de Ralis.

A competição em piso de asfalto e com um percurso total de 99 quilómetros, contou com duas secções e 10 Provas Especiais na Rota das Cutelarias, Citânia de Briteiros, Parque da Cidade /Monchique e Serra da Penha.


Classificação

 

1º Bernardo Sousa/Hugo Magalhães (Ford Fiesta S2000) 1h00m23,0s

2º Adruzilo Lopes/Vasco Ferreira (Subaru Impreza R4) a 28,4s

3º João Barros/Jorge Henriques (Renault Clio S1600) a 1m51,8s

4º Diogo Gago/Jorge Carvalho (Citroën C2 R2 Max) a 2m46,0s

5º Miguel Barbosa/Alberto Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 3m15,8s

6º Ivo Nogueira/Nuno R. Silva (Subaru Impreza STI) a 3m47,1s

7º Ricardo Marques/Paulo Marques (Citroën C2 R2 Max) a 3m55,5s

8º Joaquim Bernardes/Pinho de Almeida (Renault Clio R3) a 4m20,3s

9º Carlos Oliveira/José Janela (Porsche 911 GT3) a 4m41,6s

10º Nuno Pombo/Guilherme Pereira (Renault Clio R3) a5m43,6s